TECHNISCHE DATEN DES BMW i4.


Antriebstyp	vollelektrisch
Leistung in kW (PS)	210 (286)
Drehmoment in Nm	400
Getriebe	1-Gang, automatisch
Antriebsart	Hinterradantrieb


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	210 (286) / 80 (109)
(Nenn-) Drehmoment in Nm	400


Beschleunigung 0-100 km/h in s	6
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	190

¹
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	0
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	15,1 - 18,6
Elektrische Reichweite, WLTP in km ²	406–500
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	64 ⁶

³
Batteriegröße in kWh	67,1
Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km ³	144 - 182
Maximale Ladeleistung AC in kW	11
Ladezeit AC 0–100 % in h	7:0
Maximale Ladeleistung DC in kW	180
Ladezeit DC 10–80 % in h	0:32


4.783 mm
1.852 mm
1.448 mm
Länge in mm	4.783
Breite in mm	1.852
Höhe in mm	1.448
Breite in mm / mit Spiegel	2.073
Radstand in mm	2.856
Leergewicht in kg ⁴	2.075
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2.555
Zuladung in kg	555
Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg ⁵	1.600 / 75
Gepäckraumvolumen in l	470–1.290


Antriebstyp	vollelektrisch
Leistung in kW (PS)	250 (340)
Drehmoment in Nm	430
Getriebe	1-Gang, automatisch
Antriebsart	Hinterradantrieb


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	250 (340) / 105 (143)
(Nenn-) Drehmoment in Nm	430


Beschleunigung 0-100 km/h in s	5,6
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	190

¹
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	0
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	15,4 - 18,6
Elektrische Reichweite, WLTP in km ²	491–600
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	67 ⁶

³
Batteriegröße in kWh	81,3
Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km ³	154 - 197
Maximale Ladeleistung AC in kW	11
Ladezeit AC 0–100 % in h	8:30
Maximale Ladeleistung DC in kW	205
Ladezeit DC 10–80 % in h	0:30


4.783 mm
1.852 mm
1.448 mm
Länge in mm	4.783
Breite in mm	1.852
Höhe in mm	1.448
Breite in mm / mit Spiegel	2.073
Radstand in mm	2.856
Leergewicht in kg ⁴	2.125
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2.605
Zuladung in kg	555
Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg ⁵	1.600 / 75
Gepäckraumvolumen in l	470–1.290


Antriebstyp	vollelektrisch
Leistung in kW (PS)	295 (401)
Drehmoment in Nm	600
Getriebe	1-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	125(170) / 295(401)
(Nenn-) Drehmoment in Nm	600


Beschleunigung 0-100 km/h in s	5,1
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	200

¹
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	0
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	16,7 - 19,8
Elektrische Reichweite, WLTP in km ²	459–546
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	66 ⁶

³
Batteriegröße in kWh	81,1
Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km ³	149 - 185
Maximale Ladeleistung AC in kW	11
Ladezeit AC 0–100 % in h	8:30
Maximale Ladeleistung DC in kW	205
Ladezeit DC 10–80 % in h	0:30


4.783 mm
1.852 mm
1.448 mm
Länge in mm	4.783
Breite in mm	1.852
Höhe in mm	1.448
Breite in mm / mit Spiegel	2.073
Radstand in mm	2.856
Leergewicht in kg ⁴	2.260
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2.740
Zuladung in kg	555
Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg ⁵	1.600 / 75
Gepäckraumvolumen in l	470–1.290


Antriebstyp	vollelektrisch
Leistung in kW (PS)	400 (544)
Drehmoment in Nm	795
Getriebe	1-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	400 (544) / 125 (170)
(Nenn-) Drehmoment in Nm	795


Beschleunigung 0-100 km/h in s	3,9
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	225

¹
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	0
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	17,6 - 21,9
Elektrische Reichweite, WLTP in km ²	416–515
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	66 ⁶

³
Batteriegröße in kWh	81,1
Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km ³	135 - 173
Maximale Ladeleistung AC in kW	11
Ladezeit AC 0–100 % in h	8:30
Maximale Ladeleistung DC in kW	205
Ladezeit DC 10–80 % in h	0:30


4.783 mm
1.852 mm
1.448 mm
Länge in mm	4.783
Breite in mm	1.852
Höhe in mm	1.448
Breite in mm / mit Spiegel	2.073
Radstand in mm	2.856
Leergewicht in kg ⁴	2.290
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2.735
Zuladung in kg	520
Maximale Anhängelast gebremst, 12 % Steigung / Stützlast in kg ⁵	1.600 / 75
Gepäckraumvolumen in l	470–1.290

1 Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung (in diesem Fall des österreichischen Marktes). Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.com/wltp

2 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

3 Die Ladeperformance ist abhängig von Ladezustand, Umgebungstemperatur, individuellem Fahrprofil und Nutzung von Nebenverbrauchern. Die dargestellten Reichweiten sind bezogen auf den WLTP Best Case. Die Ladezeiten gelten für Umgebungstemperaturen von 23°C nach vorangegangener Fahrt und können entsprechend des Nutzungsverhaltens abweichen.

4 Das EG-Leergewicht bezieht sich auf ein Fahrzeug mit serienmäßiger Ausstattung und beinhaltet keine Sonderausstattungen. Im Leergewicht sind 90 % Tankfüllung sowie 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Optionale Ausstattungen können das Gewicht des Fahrzeugs, die Nutzlast sowie bei Einfluss auf die Aerodynamik die Höchstgeschwindigkeit verändern.

5 Anhängelast abhängig der Fahrzeugausstattung.

6 Die gemäß UN/ECE-Verordnung Nr. 51/EU-Verordnung 540/2014 gemessenen Werte sind gerundet.

BMW RÄDER & REIFEN.

Wir unterziehen die Reifen unserer Fahrzeuge strengen Tests mit bis zu 50 unterschiedlichen Qualitätskriterien – deutlich mehr, als die EU-weit einheitliche Reifenkennzeichnungspflicht gesetzlich vorschreibt. Hier finden Sie alle Informationen zu den Eigenschaften der bei BMW verwendeten Reifen.

Mehr erfahren

Verbrauch und CO2-Emissionen.

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé^[1]: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 15,4 - 18,6; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 491–600; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 0

^[1] Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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